Секреты успешной рыбалки

Обзор лодочных моторов Ветерок

Изложены данные об устройстве подвесных лодочных моторов «Ветерок», даны рекомендации по части их эксплуатации да ремонту. Рассмотрены как никогда характерные неисправности моторов, способы их обнаружения да устранения. Обобщен испытание многих любителей согласно самостоятельной разборке, сборке равно усовершенствованию узлов мотора, приведены чертежи равным образом схемы специальных приспособлений равно устройств, применяемых присутствие разборке равно сборке моторов. Имеются справочные весть, необходимые пользу кого мастеров-ремонтников. Для того любителей-водномоторников, владельцев моторов семейства «Ветерок», может существовать использована и работниками. Ветряк мотора “ВЕТЕРОК”—двухтактный, карбюраторный, из кривошипно-камерной дефлекторной продувкой да впуском топливной смеси во кожух чрез автоматические пластинчатые клапаны. Мотор имеет водяное охолаживание. Учение зажигания — ото маховичного магдино. Крипошипно-шатунный конструкция. Кожух ДВИГАТЕЛЯ 1 (рис.3) туннельного будто отлит с алюминиевого сплава. Свысока ко картеру крепится лючина картера 7 от шариковым равно игольчатым подшипниками верхней опоры коленчатого вала равно сальником. Во нижней части картера установлены двойка сальника 68 равно шарикоподшипник «Ветерок-8» («Ветерок-8Э») равным образом «Ветерок» («ВетерокЭ») на значительной мере унифицированы (рис. 1). Моторы от индексом «Э» отличаются через исходных моделей всего комплектацией электронной бесконтактной системой зажигания. Техническая коэффициент моторов семейства «Ветерок». Ветерок-8Э. ВетерокЭ. Образ двигателя. Пушпульный карбюраторный бензинный. Номинальная производительность подле частоте вращения об/мин, кВт (л. с.) 5,9 (8). 8,8 (12). Количество цилиндров. 2.
715 8 176
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: